外高桥邮轮产业内装制造平台项目开工

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2021-01-13 08:47 出处:网络
昨日,总建筑面积约6.7万平方米、达产后预计每年销售收入10亿元的外高桥邮轮产业内装制造平台项目宣布正式开工建设。

昨日,总建筑面积约6.7万平方米、达产后预计每年销售收入10亿元的外高桥邮轮产业内装制造平台项目宣布正式开工建设。

从开工现场了解到,该项目也是保税区域和浦东高东、高行、高桥“三高”区域加速布局邮轮产业的开端。今后,围绕邮轮产业,保税区域将联动“三高”区域,持续投入近100亿元,打造邮轮建造战略供应商集群、邮轮产业服务商集聚区、邮轮产业人才培育基地,在整个区域形成邮轮生态圈。

 

预计7月交付,服务中国首制大型邮轮

 

外高桥邮轮产业内装制造平台项目由外高桥集团股份下属上海外高桥保税区联合发展有限公司投资兴建。作为邮轮制造重要配套项目,其建成后将带动更多邮轮配套项目集聚,在浦东形成邮轮建造的产业生态系统,推动区域产业升级并产生持续良好的经济效益。

上海外联发商务咨询有限公司副总经理谢勇介绍,新开工的外高桥邮轮产业内装制造平台项目,通过打造邮轮内装产业集聚平台,提高对邮轮产业链核心环节的控制力,主要为大型邮轮内装配套生产、材料、家具仓储以及相关产品设计研发等提供配套服务,建成后首要任务是为中国首艘国产大型豪华邮轮VISTA船型提供内部预制舱室。

作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一,大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品,是名副其实的巨系统工程。(下转3版)(上接1版)2019年10月18日,中国首制大型邮轮在外高桥造船正式开工点火钢板切割,全面进入实质性建造阶段。去年11月10日,中国首制大型邮轮按计划转入坞内连续搭载建造新阶段。根据计划,中国首制大型邮轮将于2023年上半年出坞,2023年年内完工交付。

“这是中国首制邮轮给予外高桥的机遇,对外高桥来说是一个全新的产业链,我们先期将通过重点项目的引入,预计吸引产业链上数百家企业形成集聚效应,再辐射带动周边一批中小企业技术转型发展,在外高桥地区形成邮轮特色产业园区。”谢勇说,“争取今年7月平台项目交付使用。”

中国首艘国产大型豪华邮轮零部件就达2500万余个,其中内装项目占据邮轮制造板块近40%。

上海外高桥造船有限公司总经理陈刚透露,在今年国庆节前,中国首制大型邮轮外型将全部成型,转入内装阶段,随着外高桥邮轮产业内装制造平台等配套项目落地国内,也将加速邮轮产业国产化的进程。

 

“管镇企联动”跑出“邮轮速度”

 

值得关注的是,外高桥邮轮产业内装制造平台项目创造了6小时内《建设用地规划许可证》《建设工程规划许可证》《建筑工程施工许可证》“三证齐发”,项目从摘牌交易到取得开工建设所需的全部规划建设许可手续,由原来的近2个月的时间缩短到6小时。

去年,外高桥地区的山姆中国会员旗舰店项目在疫情期间创造了从签约到开工建设仅用两个多月的“山姆速度”,而这次6小时的“邮轮速度”是外高桥地区联动、创新审批管理模式和服务机制的又一次生动体现。

“从‘山姆速度’,到这次的‘三证齐发’,我们再一次创造了新速度。”中国(上海)自由贸易试验区管委会保税区管理局规划建设和环境保护处处长赵峰表示,“我们延续了‘山姆速度’的好做法,同时对审批全链条进一步复盘,做到了精确指导无缝连接,让所有问题当天提出、当天解决。”

据了解,为保证外高桥邮轮内装制造平台项目开工时间,保税区管理局、高东镇、外高桥集团三方联动,结合“三高”区域产业特点和需求,创新审批管理模式,提升规划审批效能,建立“共商、共建、共管、共享”的规划审批“管镇企联动”机制。

如启动“三高”区域规划底数梳理工作,构建一张“法定规划工作底图”,形成外高桥片区历年规划梳理手册、“三高”地区现有已批规划手册各一本,梳理规划近百个,增强了规划管理的权威性、科学性、可溯性,实现地区内建设项目管理有文可依、有图可看、有数可查,使规划层面的信息成为更直观实用的手册读本,减少因规划资料缺失导致的工作延误,大大提高了规划审批工作效率。

此外,审批由“串联”变为“并联”,根据各部门审批事项、时间,优化绘制出“并联”审批流程图,多管齐下、同步推进,推行“一站式”“保姆式”精准服务,用最短的时间、最少的消耗,攻破项目前期和审批中遇到的难题,保障项目及时推进。

 

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