经济复苏了吗?用电量告诉你

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2020-11-15 06:07 出处:网络
伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。 在经历了三个季度的曲折前行后, 伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。 广州经济终于在年尾有了起色。2020年前三季度广州GDP同比增长1%,第三季度增长7.9%

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

在经历了三个季度的曲折前行后,

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

广州经济终于在年尾有了起色。

2020年前三季度广州GDP同比增长1%,第三季度增长7.9%,比全国第三季度高出3个百分点,第三季度亮眼的GDP数据,足以暗示千年商都的经济韧性和活力。

产业复苏才是经济持续复苏的底气。第三季度,广州第一产业、第二产业均实现两位数增长,且第二产业比第二季度提高了13.6个百分点。

用电量是产业复苏的强有力证明。对制造业发达的广州而言,工业用电量的回升才是经济复苏的定心丸。

继全社会用电量在上半年连续两个月实现正增长后,

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

9月,广州全市工业用电量同比增长1.7%,今年以来首次转正。其中,占工业用电量七成的制造业用电量同比增长9.4%。

各项经济指标都透露着广州经济发展开始走出疫情的阴霾,开始步入常态发展,其间蕴含新的生机。

梳理过去大半年,广州相继推出的经济复苏举措,两大举措不容忽视:其一,用新基建和传统基建大项目来对冲疫情的影响,挖掘区域一体化发展红利;其二,进一步改善营商环境,激活民营经济活力。

事实上,这两大举措紧密相连,层层深入,将投资驱动经济逐步转变为市场自发驱动,从而激发经济发展活力。

缓解疫情经济冲击

新基建无疑是后疫情经济时代的新宠。今年4月,

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

在国家发改委明确“新基建”的7大领域后,各城市纷纷发布新基建投资计划,广州也不例外。

从3月份推出“数字经济22条”,推动融合基础设施的发展,到7月份再发布“数字新基建40条”,不断发力新基建,不仅驱动投资稳健回升,对冲疫情给经济发展带来的冲击,也力图抢占各行业产业数字化转型的先机。

截至今年6月,广州共有新型基础设施项目236个(不含城际高铁和城市轨道交通项目),总投资高达3690.9亿元,截至今年4月,广州全市在用数据中心65个,在建、待建和拟建36个。

南香谷大数据中心位于广州市增城区的南香谷产业园,这是一个以“大数据、互联网+电子商务、现代物流”为主题的现代服务业产业园。

南香谷数据中心分三期建设,第一期计划建设机柜15000个,打造一个面积超过22万㎡、总投资约30亿的枢纽级数据中心,目前一期四栋目前已封顶,淡绿色的外墙在阳光下格外亮眼,一期将于2020年12月投入运营,它们静静等待客户柜机的进入。

南香谷数据中心

在柜机等设备入驻之前,首选需要解决用电的问题,大数据中心的用电量不仅大,且供电可靠性等级要求高,需确保24小时不间断供电。据产业园负责人常永学介绍,

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大数据一期用电容量为32万千伏安,三期合计用电容量将达100万千伏安,相当于增城区夏季用电高峰时70%的需求。

该产业园原有用电容量为6400千伏安,今年4月初,南香谷数据中心向南方电网广东广州增城供电局提交16万千伏安的增容方案。

为了实现用户办电“简快好省”,收到增容报装申请后,广州增城供电局勘测周围变电站布局发现,因其用电量大,且时间紧,规划中的变电站还未投入使用,决定使用过渡方案,从南香谷产业园周边现有的110千伏水口变电站和220千伏宁西变电站,各腾出8条线路接入,确保满足用户用电需求。“如果重新规划变电站接电,需要2-3年,现在只用短短半年时间,节省了至少1-2年时间。”

常永学补充到,“现在电已经拉到了产业园门口,红线外的电缆都是供电局负责铺设,为我们省去了一笔不小的开支。”

南香谷大数据中心所在的产业园位于穗莞深港黄金走廊和广深港澳科技创新走廊的重要交通枢纽地带,1小时可达粤港澳大湾区主要城市,同时,三大通讯运营服务商集聚,有可靠和稳定的网络,未来服务范围将能覆盖粤港澳大湾区,助力湾区城市新经济的发展。

挖掘区域经济红利

随着粤港澳区域一体化的深入发展,

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近三年来,广深港高铁、穗莞深城际等区域内多条铁路开通,广州与湾区城市间陆路交通密度得以提高,并逐渐拓展到水路。今年6月,广深水上高速客运线路——南沙客运港至码头航线开通,广州与香港的水上客运也被提上日程。

目前,从广州往返香港国际机场主要有5种交通方式,包括跨境直通巴士、广九直通车、广深动车、广深港高铁和水路运输,但都需要约3小时。

5月26日,广州琶洲港澳客运口岸码头项目正式动工,预计明年开通广州琶洲至香港国际机场的水上客运航线,乘客将来可在琶洲码头办理值机,搭乘高速客船约120分钟可直达香港国际机场,该项目将填补广州中心城区水上跨境口岸的空白,打通琶洲至香港机场、香港市区和澳门市区的水上客运航线,不仅能助力广州国际航运中心建设,还能提升粤港澳大湾区互联互通水平。

广州琶洲港澳客运口岸码头项目规划图

琶洲客运码头选址于海珠区阅江中路北侧地块、有轨电车站上方,一期计划投资3.58亿元,并已列入《建设广州国际航运中心三年行动计划》(2018—2020),也是2020年广东省重点建设项目,广州海珠供电局收到用电报装需求后,组织专人对接,并在勘察中发现,该项目位于江边景观区域,建设红线与已建成的有轨电车在部分路段存在交叉跨越的情况。

海珠供电局承担协调职能,主动联系有轨电车管理单位核实地下电力管线线路的布置情况,并对港澳口岸承建单位提出将临时施工用电设施布置在靠近市政路边位置的建议,最大程度避让有轨电车,最终通过协调,创新采用顶管建设电力走廊的接电方式得以解决。

5月底动工后,

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

6月份就成了该项目用电的紧要关头。“海珠供电局派专人与我们主动对接,原本以为要一两个月才能完成的报装流程,供电局半个月就做到了,让我们的施工方都很惊讶。”琶洲港澳客运口岸相关负责人高安澜说。

不难看出,与南香谷大数据中心等新基建项目着眼于新兴产业和传统产业升级不同,琶洲港澳客运口岸码头等交通基础设施大项目,它们立足服务区域一体化建设,实现粤港澳大湾区内多重1小时经济圈,从而推动人流、物流、资金流等高效流动,挖掘区域一体化发展红利。

激发民营企业活力

新基建和传统交通设施,都在优化产业发展的基础设施,视为硬性营商环境,相应地,“获得电力”、“办理破产”等政务服务便是软性营商环境。如果说,硬性营商环境能为企业发展提供很好的产业氛围和基础,那么,软性营商环境则能直接帮助企业实现降本增效,进而激发民营企业发展活力,这对疫后经济恢复而言更是一针强心剂。

据国家发改委发布《中国营商环境报告2020》,

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

广州入选全部18项指标领域标杆城市,其中,“获得电力”“跨境贸易”“办理破产”“市场监管”4项指标领域典型案例获评全国最佳实践。

从2018年至今,广州营商环境已实现从1.0版本到3.0版本的升级,成效不小。全市实有市场主体连续3年保持增长,广州市市场监督管理局一级调研员张云珠透露,2020年前三季度,全市实有市场主体256.77万户,同比增长13.62%,疫情防控期间企业保持20.14%的高位增长态势,特别是信息传输、软件信息技术服务业等数字经济产业的实有市场主体增长29.6%,让“广州活力”尽显无遗。

得益于实有市场主体的高速增长,民间实体经济投资较快增长。前三季度,其中,民间制造业投资同比增长13.2%,比上半年提高3.6个百分点。此外,有云计算、大数据等新基建项目的支撑,民间信息传输、软件和信息技术服务业同比增长37.8%。

值得一提的是,

伴疫而生的2020年,复苏成了经济发展的主基调。

黄埔区得益于良好的营商环境,今年上半年,新增市场主体5.2万户,占全市四分之一,同比增长87%,位列全市第一。

其中,黄埔区的电力服务也让不少科技企业为之赞叹。京信通信系统(中国)有限公司是一家港资上市公司,扎根黄埔区20余年,是黄埔区重点5G生产企业,在黄埔区有4家子公司,去年年底,在全球5G建设高峰期,京信通信成立子公司—京信射频技术(广州)有限公司,生产5G天线以及介质滤波器等5G基础通信配件,待生产线投入使用,预计将争取50-60亿元的市场份额。

京信射频技术(广州)有限公司总经理何志鹏回忆,当时公司厂房申请增容,用电急,且厂房需确保24小时不断电,用电等级较高,供电线路还需要从中转站转接过来,期间需要和其他项目、业主协调,开挖以及调试设备,“我们当时的心理预期是1个多月完成送电,但没想到最后不到一个月供电局全部完成,红线外的公共投入也是他们承担,并且提供了红线内的计量表等设备,后来估算,这次增容业务,供电局不仅高效办理了业务,为我们赢得更多时间,也为我们减少投资超过270万元。“

随着增速回归常态,经济活力回归,各地经济发展从危机应对将变为常态竞争。相信经历过疫情的考验,广州的经济韧性将会让她越走越稳。

本文标题:经济复苏了吗?用电量告诉你
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