卡住剑川路多年的瓶颈 正式疏通开放了

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2020-03-27 16:20 出处:网络
3月20日零时起,剑川路临沧路铁路道口将开放双向四车道,道口改建工程于春节前已通过初验,并加装了专用转向信号灯,通过一段时间的试运行,目前已具备正式开通的条件。

3月20日零时起,剑川路临沧路铁路道口将开放双向四车道,道口改建工程于春节前已通过初验,并加装了专用转向信号灯,通过一段时间的试运行,目前已具备正式开通的条件。

据悉,剑川路临沧路道口两侧的剑川路道路已拓宽至32米,道口的改建扩展,由11.5米拓宽至32.5米,让原先戛然而止的瓶颈口得到疏通,预计通行量将翻倍甚至是三倍,同时缓解了北松公路和昆阳路的交通压力。

记者了解到,这条铁路是吴泾线的支线,每天有1-2趟火车,“老闵行”有上海汽轮机厂、上海电机厂、上海锅炉厂、上海重型机器厂“四大金钢”,每家企业都有铁路运输的需求;另外一方面,这片区域还有码头、搅拌站,旁边的小路被压得坑坑洼洼,无论是上下班还是运货进出的车辆通行只有北松公路,北松公路又是国道,压力比较大。

剑川路(华宁路-昆阳路)道路施工开工较早并如期完成,但临沧路铁路道口就像瓶颈一样,让已完工的四车道的车流突然“收窄”成两车道,让周边出行的居民苦不堪言。市民屠先生经常从莘庄往返彭渡村,剑川路是必经之路。哪怕从旁边绕一个“U”形圈也是避不了,所以只能堵着缓慢通过。本来四车道要挤到两车道,突然变窄了,不是上下班高峰,这条路也很堵。

临沧路道口的打通让为之努力多年的闵行城投人也感到很兴奋,曾经参与该工程的小伙子已是中年。“太难了,盯了多年了终于打通了,这中间经历了多少艰辛,说起来都是辛酸泪”。

“当时铁路局给了两个方案,要么做上立交,要么下穿铁路”。区城投公司犯难了,上立交经费巨大,下穿铁路的话地下有输油管道,还要跨河道,施工难度大。

最后经过多方努力和十余次的沟通协调,铁路方面最终同意在原有道口基础上予以拓宽的方案,这也是上海近年来获批的仅有一个市级道路平交道口项目,既克服了施工难度,又节约了政府投资上亿元,“要突破铁路道口,的确是块硬骨头啊”!

闵行西南部地区的出行将大大改善,尤其是马桥、江川、吴泾的出行将更便利了。

本文标题:卡住剑川路多年的瓶颈 正式疏通开放了
http://www.jianglexinxi.cn/zonghexinxi/335153.html

0

精彩评论

暂无评论...
验证码 换一张
取 消