介绍一种立体停车库横移车板的横移传动系统的制作方法

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2020-09-17 11:07 出处:网络
如下提供的介绍一种立体停车库横移车板的横移传动系统的制作方法,嗨又和大家见面了,今天小编带来了一篇,希望你们喜欢。

如下提供的介绍一种立体停车库横移车板的横移传动系统的制作方法,嗨又和大家见面了,今天小编带来了一篇,希望你们喜欢。


本实用新型涉及一种立体停车库横移车板的横移传动系统,属于立体停车库技术领域。



背景技术:

立体停车库是用来存取储放车辆的机械设备,随着城市交通的发展,立体车库逐步得到推广使用。现有的正层升降横移立体停车库横移车板的横移系统,横移系统的横移导轨通过膨胀螺栓直接固定在地面上,进而在横移车板上设置行走机构,使其配合横移轨道横移,从而带动整个车板的行走。这种结构存在以下问题:

1.整个横移车板的重量都在两条轨道上,对轨道的损伤严重,并且在进出车及行走时,车库有时会轻微晃动,造成轨道受力很大,容易损伤轨道。

2.对于穿越式双排及以上的立体停车库,后排车辆的进出车都要从横移行走轨道上穿过去,不仅会对车辆产生冲击,造成车辆轮胎磨损,还会使驾驶人员产生轻微不适;而且对横移轨道也会产生冲击,使轨道受力很大,造成横移轨道产生变形和损伤。

3.横移导轨通直接固定在地面上,占用高度空间,从而缩短了停车高度。



技术实现要素:

针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车库横移车板的横移传动系统。

本实用新型的立体停车库横移车板的横移传动系统,它包含横移车板、内膨胀螺栓、沉槽型前横移导轨、前横移滚轮、滚轮轴、轴端挡板、轴承、后横移滚轮、定位台阶、隔套、沉槽型后横移导轨和凹台,所述横移车板下方前后位置分别设置有沉槽型前横移导轨和沉槽型后横移导轨,且沉槽型前横移导轨和沉槽型后横移导轨均通过内膨胀螺栓固定在基础地面上,所述沉槽型前横移导轨上设置有两组前横移滚轮,所述沉槽型后横移导轨上设置有两组后横移滚轮,所述前横移滚轮和后横移滚轮内均设置有轴承,且轴承安装在滚轮轴上,轴承与滚轮轴过盈配合,所述前横移滚轮和后横移滚轮两端设置有隔套,所述滚轮轴通过轴端挡板固定安装在横移车板的边梁固定座上。

优选的,所述后横移滚轮上设有定位台阶,且定位台阶与沉槽型后横移导轨的凹台相适配。

优选的,所述沉槽型后横移导轨是由平板直接折弯成型或者平板焊接而成,并且沉槽型前横移导轨和沉槽型后横移导轨的两端焊接有挡边。

优选的,所述沉槽型后横移导轨中部设有凹台,且凹台与基础地面的凹台处小间隙配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该立体停车库横移车板的横移传动系统在立体停车库的横移车板下方前后位置各安装一条横移导轨,在横移车板的前两处各安装一个前横移滚轮总成,在其后方两处各安装一个后横移滚轮总成,后方一处的后横移滚轮总成通过动力装置带动其进行横移,进而带动其余横移滚轮横移,并通过后横移滚轮的定位台阶与横移轨道的凹台配合,实现横移定位;

对于穿越式升降横移立体车库,该横移导轨及行走轮的设计,使后排车辆的进出车难度减低,不仅降低了对车辆产生冲击,而且对横移导轨也不会产生冲击,使轨道的寿命提高;

不论对于单排还是穿越式升降横移立体车库,该横移导轨及行走轮的设计,使横移车板以及车辆的重量均匀布置在横移导轨以及地面上,从而降低轨道的受力,使得其稳定性得以提高;

不论对于单排还是穿越式升降横移立体车库,该横移导轨及行走轮的设计,使在同样的容车高度情况下,比现有技术的立体车库总高度降低,节约了车库成本,有效的提高该立体车库的推广和应用。

附图说明

图1为具体实施方式一的的整体结构示意图;

图2为具体实施方式一的的沉槽型前横移导轨结构示意图;

图3为具体实施方式一的的沉槽型后横移导轨结构示意图;

图4为具体实施方式一的前横移滚轮结构示意图;

图5为具体实施方式一的后横移滚轮结构示意图;

图6为具体实施方式二的整体结构示意图;

图7为具体实施方式二的地面型横移轨道结构示意图。

附图标记:横移车板1、内膨胀螺栓2、沉槽型前横移导轨3、前横移滚轮4、滚轮轴5、轴端挡板6、轴承7、后横移滚轮8、定位台阶801、隔套9、沉槽型后横移导轨10、凹台1001、地面型横移轨道11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示,本具体实施方式一采用以下技术方案:它包含横移车板1、内膨胀螺栓2、沉槽型前横移导轨3、前横移滚轮4、滚轮轴5、轴端挡板6、轴承7、后横移滚轮8、定位台阶801、隔套9、沉槽型后横移导轨10和凹台1001,横移车板1下方前后位置分别设置有沉槽型前横移导轨3和沉槽型后横移导轨10,且沉槽型前横移导轨3和沉槽型后横移导轨10均通过内膨胀螺栓2固定在基础地面上,沉槽型前横移导轨3上设置有两组前横移滚轮4,沉槽型后横移导轨10上设置有两组后横移滚轮8,前横移滚轮4和后横移滚轮8内均设置有轴承7,且轴承7安装在滚轮轴5上,轴承7与滚轮轴5过盈配合,前横移滚轮4和后横移滚轮8两端设置有隔套9,隔套9进行轴向固定,滚轮轴5通过轴端挡板6固定安装在横移车板1的边梁固定座上。

后横移滚轮8上设有定位台阶801,且定位台阶801与沉槽型后横移导轨10的凹台1001相适配,实现横移定位定向。

沉槽型后横移导轨10是由平板直接折弯成型或者平板焊接而成,并且沉槽型前横移导轨3和沉槽型后横移导轨10的两端焊接有挡边,防止横移滚轮跳出轨道。

沉槽型后横移导轨10中部设有凹台1001,且凹台1001与基础地面的凹台处小间隙配合,从而使沉槽型后横移导轨10直接固定于地下,不占用地上的停车空间,从而降低了停车设备的高度,节约了成本。

工作原理:安装时,在立体停车库的横移车板1下方前后位置各安装一条沉槽型前横移导轨3和沉槽型后横移导轨10,沉槽型前横移导轨3和沉槽型后横移导轨10由内膨胀螺栓2直接固定在基础地面上,在横移车板1的前部安装两组前横移滚轮4,在其后方安装两组后横移滚轮8,并且后横移滚轮8通过动力装置带动,移动过程中,后横移滚轮8的定位台阶801与沉槽型后横移导轨10的凹台1001配合,实现横移定位。

具体实施方式二:参照图6-图7,本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于:沉槽型前横移导轨3和沉槽型后横移导轨10均替换为地面型横移轨道11,在立体停车库的横移车板1下方前后位置各安装一条地面型横移轨道11,地面型横移轨道11由内膨胀螺栓2直接固定在基础地面上,不用对基础地面进行二次施工,直接安装施工调直即可,其它连接方式与具体实施方式一相同。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种立体停车库横移车板的横移传动系统,其特征在于:它包含横移车板(1)、内膨胀螺栓(2)、沉槽型前横移导轨(3)、前横移滚轮(4)、滚轮轴(5)、轴端挡板(6)、轴承(7)、后横移滚轮(8)、定位台阶(801)、隔套(9)、沉槽型后横移导轨(10)和凹台(1001),所述横移车板(1)下方前后位置分别设置有沉槽型前横移导轨(3)和沉槽型后横移导轨(10),且沉槽型前横移导轨(3)和沉槽型后横移导轨(10)均通过内膨胀螺栓(2)固定在基础地面上,所述沉槽型前横移导轨(3)上设置有两组前横移滚轮(4),所述沉槽型后横移导轨(10)上设置有两组后横移滚轮(8),所述前横移滚轮(4)和后横移滚轮(8)内均设置有轴承(7),且轴承(7)安装在滚轮轴(5)上,轴承(7)与滚轮轴(5)过盈配合,所述前横移滚轮(4)和后横移滚轮(8)两端设置有隔套(9),所述滚轮轴(5)通过轴端挡板(6)固定安装在横移车板(1)的边梁固定座上。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移车板的横移传动系统,其特征在于:所述后横移滚轮(8)上设有定位台阶(801),且定位台阶(801)与沉槽型后横移导轨(10)的凹台(1001)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移车板的横移传动系统,其特征在于:所述沉槽型后横移导轨(10)是由平板直接折弯成型或者平板焊接而成,并且沉槽型前横移导轨(3)和沉槽型后横移导轨(10)的两端焊接有挡边。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移车板的横移传动系统,其特征在于:所述沉槽型后横移导轨(10)中部设有凹台(1001),且凹台(1001)与基础地面的凹台处小间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移车板的横移传动系统,其特征在于:所述沉槽型前横移导轨(3)和沉槽型后横移导轨(10)均替换为地面型横移轨道(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种立体停车库横移车板的横移传动系统,属于立体停车库技术领域。所述横移车板下方前后位置分别设置有沉槽型前横移导轨和沉槽型后横移导轨,且沉槽型前横移导轨和沉槽型后横移导轨均通过内膨胀螺栓固定在基础地面上,所述沉槽型前横移导轨上设置有两组前横移滚轮,该立体停车库横移车板的横移传动系统在立体停车库的横移车板下方前后位置各安装一条横移导轨,在横移车板的前两处各安装一个前横移滚轮总成,在其后方两处各安装一个后横移滚轮总成,后方一处的后横移滚轮总成通过动力装置带动其进行横移,进而带动其余横移滚轮横移,并通过后横移滚轮的定位台阶与横移轨道的凹台配合,实现横移定位。

技术研发人员:杜伟;杨莎莎
受保护的技术使用者:山西鑫华源智能立体停车设备制造有限责任公司
技术研发日:2019.01.14
技术公布日:2020.08.25

介绍一种立体停车库横移车板的横移传动系统的制作方法的相关内容如下:

本文标题:介绍一种立体停车库横移车板的横移传动系统的制作方法
http://www.jianglexinxi.cn/yanergaozhi/481839.html

0

精彩评论

暂无评论...
验证码 换一张
取 消