最新一种行李箱外置拉杆的制作方法

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2020-09-17 02:31 出处:网络
本站提供的最新一种行李箱外置拉杆的制作方法,本期小编就给大家带来了。 本实用新型属于行李箱技术领域,涉及一种行李箱拉杆,具体是一种行李箱外置拉杆。

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本实用新型属于行李箱技术领域,涉及一种行李箱拉杆,具体是一种行李箱外置拉杆。



背景技术:

该行李箱外置拉杆是一种安装在行李箱外部的拉杆,使用者通过拖动行李箱外置拉杆可以配合其底部的滑轮对行李箱进行位置移动操作,同时行李箱外置拉杆采用伸缩结构设计,可以根据使用者需求进行任意的长度调节操作。

对比文件cn202999687u公开的一种行李箱拉杆,包含一拉杆结构,及一使该拉杆结构可伸缩调整的定位结构。定位结构包括一基座、一定位块、一支撑架及一顶推杆。该基座是安装固定于内管中,且侧面凹设有一滑槽,而顶面凹设有一连通滑槽的插孔。该定位块是设置于滑槽中,并可突伸出该滑槽开口外而凸卡定位于外管的定位孔。顶推杆是插装于支撑架,并往下贯穿插孔而抵靠于该定位块,且可迫使定位块脱离外管,与本实用新型相比,其不具有滑动调节结构,降低了其安装时的灵活度。

但现有的行李箱外置拉杆在使用时还存在一定的弊端,传统李箱外置拉杆不具有滑动式调节结构,使得行李箱外置拉杆在对行李箱的进行固定操作时,受背部螺孔位置影响,令其无法固定不同种类的行李箱,从而降低了行李箱外置拉杆的适用范围;同时传统行李箱外置拉杆不具有快速拼接结构,当行李箱外置拉杆的杆部出现弯曲现象时,使用者需要对整个行李箱外置拉杆进行更换操作,增加了其维护操作时的难度,给使用者带来一定的不便。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于解决传统李箱外置拉杆不具有滑动式调节结构,使得行李箱外置拉杆在对行李箱的进行固定操作时,受背部螺孔位置影响,令其无法固定不同种类的行李箱,从而降低了行李箱外置拉杆的适用范围;同时传统行李箱外置拉杆不具有快速拼接结构,当行李箱外置拉杆的杆部出现弯曲现象时,使用者需要对整个行李箱外置拉杆进行更换操作,增加了其维护操作时的难度的问题,而提一种供行李箱外置拉杆。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种行李箱外置拉杆,包括固定底盘、拼接卡座与升降卡套,所述拼接卡座固定安装在固定底盘的上端外表面,所述拼接卡座的上部固定套接有两组外套管,所述升降卡套固定套接在外套管的外表面,所述升降卡套的前部内表面固定安装有两组对接卡栓,所述升降卡套的上部内侧固定套接有两组对接衬套,所述升降卡套的前部内侧贯穿开设有两组固定栓槽,所述拼接卡座的前部内侧开设有移动滑槽,且拼接卡座的前部外表面活动安装有两组推拉板,所述拼接卡座的内侧内表面中部位置固定安装有中置卡板,所述拼接卡座的内表面靠近中置卡板的两侧均活动安装有移动滑板,所述中置卡板的两端外表面中部位置均固定安装有弹簧柱,所述中置卡板通过弹簧柱和移动滑板对接固定,且移动滑板的外表面固定安装有固定卡头。

进一步的,所述拼接卡座的上部内侧开设有两组方形槽口,拼接卡座和外套管之间通过固定卡头对接固定,外套管的底部内侧设有对接卡槽。

进一步的,所述固定底盘的底部内侧活动安装有两组滑动底轮,且固定底盘和滑动底轮之间通过转轴活动连接。

进一步的,所述升降卡套和外套管之间通过对接卡栓对接固定,外套管的上部内侧活动套接有伸缩内管,外套管和伸缩内管之间通过两组弹性卡头对接固定。

进一步的,所述固定底盘的上部内侧开设有若干组对接圆槽,且固定底盘的底部外表面固定安装有支撑脚。

进一步的,所述移动滑板和推拉板之间通过焊接固定,伸缩内管的顶端外表面固定安装有固定拉把。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置升降卡套,在使用者需要对外置拉杆和行李箱的背部进行固定操作时,使用者可以上下拉动升降卡套,移动升降卡套在外套管上的位置,使得升降卡套的固定栓槽与行李箱背部的螺孔位置对齐,同时转动升降卡套上的对接卡栓,使得对接卡栓向内拧固,利用对接卡栓锁紧升降卡套,使得升降卡套固定在外套管上,避免升降卡套在外套管上滑动,同时对升降卡套上固定栓槽的对接位置起到移动调节作用,利用升降卡套配合固定栓槽可将外置拉杆固定在具有不同螺孔位置的行李箱背部,从而有效提升该行李箱外置拉杆的适用范围;

通过设置拼接卡座,当固定底盘上的两组伸缩内管与外套管出现弯折现象时,使用者可以通过拉动推拉板,配合移动滑槽横向拉动移动滑板,使得移动滑板的固定卡头脱离外套管底部的对接卡槽,从而将外套管从拼接卡座上拔出,重新更换伸缩内管与外套管,在将外套管插入拼接卡座上时,利用弹簧柱推动移动滑板的固定卡头,使得固定卡头重新插入外套管底部的对接卡槽,固定外套管,利用拼接卡座的设置使得该行李箱外置拉杆具有快速拼接结构,降低其安装操作时的难度,使用方便。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型升降卡套的整体结构图;

图3是本实用新型固定底盘的整体结构图。

图中:1、拼接卡座;2、移动滑槽;3、推拉板;4、滑动底轮;5、固定底盘;6、对接圆槽;7、升降卡套;8、弹性卡头;9、伸缩内管;10、固定拉把;11、对接卡栓;12、固定栓槽;13、对接衬套;14、中置卡板;15、弹簧柱;16、移动滑板;17、固定卡头;18、外套管。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示,一种行李箱外置拉杆,包括固定底盘5、拼接卡座1与升降卡套7,拼接卡座1固定安装在固定底盘5的上端外表面,拼接卡座1的上部固定套接有两组外套管18,升降卡套7固定套接在外套管18的外表面,升降卡套7的前部内表面固定安装有两组对接卡栓11,升降卡套7的上部内侧固定套接有两组对接衬套13,升降卡套7的前部内侧贯穿开设有两组固定栓槽12,拼接卡座1的前部内侧开设有移动滑槽2,且拼接卡座1的前部外表面活动安装有两组推拉板3,拼接卡座1的内侧内表面中部位置固定安装有中置卡板14,拼接卡座1的内表面靠近中置卡板14的两侧均活动安装有移动滑板16,中置卡板14的两端外表面中部位置均固定安装有弹簧柱15,中置卡板14通过弹簧柱15和移动滑板16对接固定,且移动滑板16的外表面固定安装有固定卡头17。

拼接卡座1的上部内侧开设有两组方形槽口,拼接卡座1和外套管18之间通过固定卡头17对接固定,方形槽口对外套管18的安装起到套接作用,外套管18的底部内侧设有对接卡槽。

固定底盘5的底部内侧活动安装有两组滑动底轮4,且固定底盘5和滑动底轮4之间通过转轴活动连接,利用滑动底轮4可以便于对行李箱进行移动操作。

升降卡套7和外套管18之间通过对接卡栓11对接固定,外套管18的上部内侧活动套接有伸缩内管9,利用伸缩内管9可以调节该行李箱外置拉杆的使用长度,外套管18和伸缩内管9之间通过两组弹性卡头8对接固定。

固定底盘5的上部内侧开设有若干组对接圆槽6,对接圆槽6通过插入螺栓可以对行李箱的底部进行固定,且固定底盘5的底部外表面固定安装有支撑脚。

移动滑板16和推拉板3之间通过焊接固定,伸缩内管9的顶端外表面固定安装有固定拉把10。

行李箱外置拉杆,在使用时,通过设置升降卡套7,在使用者需要对外置拉杆和行李箱的背部进行固定操作时,使用者可以上下拉动升降卡套7,移动升降卡套7在外套管18上的位置,使得升降卡套7的固定栓槽12与行李箱背部的螺孔位置对齐,同时转动升降卡套7上的对接卡栓11,使得对接卡栓11向内拧固,利用对接卡栓11锁紧升降卡套7,使得升降卡套7固定在外套管18上,避免升降卡套7在外套管18上滑动,同时对升降卡套7上固定栓槽12的对接位置起到移动调节作用,利用升降卡套7配合固定栓槽12可将外置拉杆固定在具有不同螺孔位置的行李箱背部,从而有效提升该行李箱外置拉杆的适用范围,通过设置拼接卡座1,当固定底盘5上的两组伸缩内管9与外套管18出现弯折现象时,使用者可以通过拉动推拉板3,配合移动滑槽2横向拉动移动滑板16,使得移动滑板16的固定卡头17脱离外套管18底部的对接卡槽,从而将外套管18从拼接卡座1上拔出,重新更换伸缩内管9与外套管18,在将外套管18插入拼接卡座1上时,利用弹簧柱15推动移动滑板16的固定卡头17,使得固定卡头17重新插入外套管18底部的对接卡槽,固定外套管18,利用拼接卡座1的设置使得该行李箱外置拉杆具有快速拼接结构,降低其安装操作时的难度,使用方便,使用方便。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种行李箱外置拉杆,其特征在于,包括固定底盘(5)、拼接卡座(1)与升降卡套(7),所述拼接卡座(1)固定安装在固定底盘(5)的上端外表面,所述拼接卡座(1)的上部固定套接有两组外套管(18),所述升降卡套(7)固定套接在外套管(18)的外表面,所述升降卡套(7)的前部内表面固定安装有两组对接卡栓(11),所述升降卡套(7)的上部内侧固定套接有两组对接衬套(13),所述升降卡套(7)的前部内侧贯穿开设有两组固定栓槽(12),所述拼接卡座(1)的前部内侧开设有移动滑槽(2),且拼接卡座(1)的前部外表面活动安装有两组推拉板(3),所述拼接卡座(1)的内侧内表面中部位置固定安装有中置卡板(14),所述拼接卡座(1)的内表面靠近中置卡板(14)的两侧均活动安装有移动滑板(16),所述中置卡板(14)的两端外表面中部位置均固定安装有弹簧柱(15),所述中置卡板(14)通过弹簧柱(15)和移动滑板(16)对接固定,且移动滑板(16)的外表面固定安装有固定卡头(17)。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱外置拉杆,其特征在于,所述拼接卡座(1)的上部内侧开设有两组方形槽口,拼接卡座(1)和外套管(18)之间通过固定卡头(17)对接固定,外套管(18)的底部内侧设有对接卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种行李箱外置拉杆,其特征在于,所述固定底盘(5)的底部内侧活动安装有两组滑动底轮(4),且固定底盘(5)和滑动底轮(4)之间通过转轴活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种行李箱外置拉杆,其特征在于,所述升降卡套(7)和外套管(18)之间通过对接卡栓(11)对接固定,外套管(18)的上部内侧活动套接有伸缩内管(9),外套管(18)和伸缩内管(9)之间通过两组弹性卡头(8)对接固定。

5.根据权利要求1所述的一种行李箱外置拉杆,其特征在于,所述固定底盘(5)的上部内侧开设有若干组对接圆槽(6),且固定底盘(5)的底部外表面固定安装有支撑脚。

6.根据权利要求1所述的一种行李箱外置拉杆,其特征在于,所述移动滑板(16)和推拉板(3)之间通过焊接固定,伸缩内管(9)的顶端外表面固定安装有固定拉把(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种行李箱外置拉杆,包括固定底盘、拼接卡座与升降卡套,所述拼接卡座固定安装在固定底盘的上端外表面,所述拼接卡座的上部固定套接有两组外套管,所述升降卡套固定套接在外套管的外表面,所述升降卡套的前部内表面固定安装有两组对接卡栓,所述升降卡套的上部内侧固定套接有两组对接衬套,所述升降卡套的前部内侧贯穿开设有两组固定栓槽,所述拼接卡座的前部内侧开设有移动滑槽,且拼接卡座的前部外表面活动安装有两组推拉板,所述拼接卡座的内侧内表面中部位置固定安装有中置卡板;使得本实用新型中的行李箱外置拉杆具有滑动式调节结构,增加其适用范围,同时令其具有拼接式固定结构,降低其更换维护操作时的难度。

技术研发人员:叶其秋;鲍中柱
受保护的技术使用者:广州市美叶科技有限公司
技术研发日:2019.12.11
技术公布日:2020.08.18

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