分享一种外卖电动车的悬挂式前货篮的制作方法

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2020-09-16 22:19 出处:网络
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本实用新型属于外卖电动车领域,特别涉及一种外卖电动车的悬挂式前货篮。



背景技术:

目前,外卖配送并没有专用的外卖电动车,而是直接采用普通的电动车进行外卖配送,其外卖箱大多直接放置在车架的脚踏板上,由于外卖箱体积较大,腿部没有空间放置,且容易干扰骑车人,存在一定程度的安全隐患,但是普通电动车的前货篮一般较小,更不能容纳外卖箱,因此,亟需对电动车的前货篮进行改进。



技术实现要素:

发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其结构简单,易于安装,且能够稳定的承载外卖箱。

技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种外卖电动车的悬挂式前货篮,包括悬挂安装机构、第一支撑体和第二支撑体,所述第一支撑体和第二支撑体呈相互垂直交叉设置,且所述第一支撑体的两端分别包含前挡结构和后挡结构,所述第二支撑体的两端分别包含侧挡结构,所述前挡结构、后挡结构与两个侧挡结构形成用于容纳被载物体的容置空间,所述后挡结构通过悬挂安装机构安装于车架上。

进一步的,所述第一支撑体、第二支撑体均为矩形环状框体结构,所述第一支撑体远离第二支撑体的两端分别向上折弯形成前挡结构、后挡结构,所述第二支撑体远离第一支撑体的两端分别向上折弯形成侧挡结构。

进一步的,所述悬挂安装机构包括沿车体宽度方向上设置的至少一个安装板,所述安装板包括支撑板体和设置在所述支撑板体上的固定耳,所述后挡结构连接于支撑板体上,所述固定耳连接于车架上。

进一步的,所述支撑板体呈折弯板体结构,所述支撑板体包括一体设置的水平承托部和安装连接部,所述安装连接部与后挡结构连接,所述水平承托部位于第一支撑体的正下方,且承托第一支撑体。

进一步的,所述水平承托部的承托端向车体的前方延伸设置,且所述承托端至少延伸至第二支撑体的正下方。

进一步的,所述水平承托部与安装连接部的折弯连接处的内凹面设置有加强筋。

进一步的,还包括加强支撑体,所述加强支撑体设置于后挡结构的内圈,且所述加强支撑体与后挡结构共面设置,所述加强支撑体连接于第一支撑体或第二支撑体上。

有益效果:本实用新型前货篮的整体结构简单,易于加工和安装,能够降低制造成本,且能够稳定的承载外卖箱。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图;

附图2为本实用新型的整体结构的侧视图;

附图3为本实用新型的整体结构的俯视图;

附图4为本实用新型的整体结构的另一视角立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至附图4所示,一种外卖电动车的悬挂式前货篮,包括悬挂安装机构1、第一支撑体2和第二支撑体3,所述第一支撑体2和第二支撑体3呈相互垂直交叉设置,且所述第一支撑体2在车体的前后方向上的两端分别包含前挡结构5和后挡结构6,所述第二支撑体3的两端分别包含侧挡结构4,所述前挡结构5、后挡结构6与两个侧挡结构4分别位于车体的前后左右四个方向上,形成顶部敞口且用于容纳被载物体的容置空间,所述后挡结构6通过悬挂安装机构1安装于车架上。所述第一支撑体2、第二支撑体3均为环形框体结构,如矩形环状的金属圈或非金属圈,所述第一支撑体2远离第二支撑体3的两端分别向上折弯形成前挡结构5、后挡结构6,所述第二支撑体3远离第一支撑体2的两端分别向上折弯形成侧挡结构4。其整体结构简单,易于加工和安装,能够降低制造成本,且能够稳定的承载外卖箱。

所述悬挂安装机构1包括沿车体宽度方向上设置的至少一个安装板,本方案采用两个间距设置的安装板进行安装,以增加对两个支撑体的支撑强度和安装稳定性,所述安装板包括支撑板体14和设置在所述支撑板体上的固定耳13,所述后挡结构6连接于支撑板体14上,所述固定耳13通过螺栓连接于车架上。

所述支撑板体14呈钝角状的折弯板体结构,所述支撑板体14包括一体设置的水平承托部11和安装连接部12,两者分别属于折弯板体的两个折弯臂,所述安装连接部12与后挡结构6焊接,所述水平承托部11位于第一支撑体2的正下方,且承托第一支撑体2或第二支撑体3,也即水平承托部11承托前货篮本体的底盘,以增加前货篮的载重能力。所述水平承托部11的承托端110向车体的前方延伸设置,且所述承托端110至少延伸至第二支撑体3的正下方,也即承托端110承托第一支撑体2与第二支撑体3的交叉俩连接处,以进一步的增加前货篮的承载能力。

所述水平承托部11与安装连接部12的折弯连接处10的内凹面设置有加强筋9,以加强支撑板体14的抗弯强度,同时增加载重能力。所述支撑板体14从外凸面10a向内凹面10b冲压形成向内凹面10b的凸起的加强筋9。通过支撑板体14本体冲压的方式,能够减少材料的运用,且通过折弯连接处的向内凹面凸起,能够大幅增加支撑板体14折弯连接处的抗弯强度。

还包括加强支撑体7,所述加强支撑体7设置于后挡结构6的内圈,且所述加强支撑体7与后挡结构6共面设置,所述加强支撑体7连接于第一支撑体2或第二支撑体3上,且所述加强支撑体7抵接或焊接在支撑板体14上,通过加强支撑体7以增加后挡结构6的抗弯强度,提升前货篮的载重能力以及整体的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:包括悬挂安装机构(1)、第一支撑体(2)和第二支撑体(3),所述第一支撑体(2)和第二支撑体(3)呈相互垂直交叉设置,且所述第一支撑体(2)的两端分别包含前挡结构(5)和后挡结构(6),所述第二支撑体(3)的两端分别包含侧挡结构(4),所述前挡结构(5)、后挡结构(6)与两个侧挡结构(4)形成用于容纳被载物体的容置空间,所述后挡结构(6)通过悬挂安装机构(1)安装于车架上。

2.根据权利要求1所述的一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:所述第一支撑体(2)、第二支撑体(3)均为矩形环状框体结构,所述第一支撑体(2)远离第二支撑体(3)的两端分别向上折弯形成前挡结构(5)、后挡结构(6),所述第二支撑体(3)远离第一支撑体(2)的两端分别向上折弯形成侧挡结构(4)。

3.根据权利要求1所述的一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:所述悬挂安装机构(1)包括沿车体宽度方向上设置的至少一个安装板,所述安装板包括支撑板体(14)和设置在所述支撑板体上的固定耳(13),所述后挡结构(6)连接于支撑板体(14)上,所述固定耳(13)连接于车架上。

4.根据权利要求3所述的一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:所述支撑板体(14)呈折弯板体结构,所述支撑板体(14)包括一体设置的水平承托部(11)和安装连接部(12),所述安装连接部(12)与后挡结构(6)连接,所述水平承托部(11)位于第一支撑体(2)的正下方,且承托第一支撑体(2)。

5.根据权利要求4所述的一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:所述水平承托部(11)的承托端(110)向车体的前方延伸设置,且所述承托端(110)至少延伸至第二支撑体(3)的正下方。

6.根据权利要求4所述的一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:所述水平承托部(11)与安装连接部(12)的折弯连接处(10)的内凹面设置有加强筋(9)。

7.根据权利要求1所述的一种外卖电动车的悬挂式前货篮,其特征在于:还包括加强支撑体(7),所述加强支撑体(7)设置于后挡结构(6)的内圈,且所述加强支撑体(7)与后挡结构(6)共面设置,所述加强支撑体(7)连接于第一支撑体(2)或第二支撑体(3)上。

技术总结
本实用新型公开了一种外卖电动车的悬挂式前货篮,包括悬挂安装机构、第一支撑体和第二支撑体,所述第一支撑体和第二支撑体呈相互垂直交叉设置,且所述第一支撑体的两端分别包含前挡结构和后档结构,所述第二支撑体的两端分别包含侧挡结构,所述前档结构、后档结构与两个侧挡结构形成用于容纳被载物体的容置空间,所述后档结构通过悬挂安装机构安装于车架上。本实用新型前货篮的整体结构简单,易于加工和安装,能够降低制造成本,且能够稳定的承载外卖箱。

技术研发人员:姚宏昌;李岩;鲁志军;王祥
受保护的技术使用者:上海智租物流科技有限公司
技术研发日:2019.11.12
技术公布日:2020.08.18

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