开阳新闻网提供: 上车不打表?开阳整治出租车营运乱象|融媒问政

将乐信息网 http://www.jianglexinxi.cn 2021-01-13 13:44 出处:网络
开阳新闻网提供: 上车不打表?开阳整治出租车营运乱象|融媒问政 近日,有市民向贵阳市融媒问政平台反映“开阳县出租车存在乱收费现象”,问政记者赶赴实地调查发现,市民反映情况属实,且这一现象已存在多年。

开阳新闻网提供: 上车不打表?开阳整治出租车营运乱象|融媒问政

近日,有市民向贵阳市融媒问政平台反映“开阳县出租车存在乱收费现象”,问政记者赶赴实地调查发现,市民反映情况属实,且这一现象已存在多年。

对于这一问题,开阳县交通运输局承认存在监管不力,并召开专题会议制定整改措施。目前,开阳县已全面启动出租车营运乱象整治工作,确保全县所有出租车全部安装或更换计价器,并要求驾驶员必须规范使用。

市民告诉记者,开阳县出租车乱收费情况依然存在

市民反映:

开阳出租车“一口价”,从不“打表”!

2020年12月23日,市民郑先生向贵阳市融媒问政平台反映,开阳县出租车存在乱收费现象,从开阳高铁站到城区内各地一至四公里不等,均按10元/人进行收费,一车满座就是40元,无任何收费标准和依据。

开阳县高铁站

针对郑先生反映的问题,开阳县交通运输局通过问政平台回复,该县出租车收费标准为“起步价3公里内每车次5元,超过3公里的每增1公里加收1.6元费用”。针对乱收费问题,县交通局于2020年12月24日组织开阳县属地内出租汽车运输公司召开紧急会议,要求“出租车公司立即对其巡游出租汽车驾驶人及承包人进行告诫与培训”,同时将采取在火车站定点与不定点,定时与不定时,白天执法和夜间执法相结合的方式对开阳县巡游出租汽车进行检查,对乘车乘客进行取证核实,对经核实不按照文件规定收取费用的出租车驾驶员一律严惩。

然而,2021年1月5日,市民陈女士联系到问政记者称,开阳县出租车乱收费现象依然存在,她打车进出开阳县高铁站还是10元/人,“驾驶员还说是公司规定的。”陈女士说。

开阳高铁站外排队载客的出租车

记者暗访:

不打表已多年,有出租车没有计价器

根据市民提供的线索,1月6日,记者赶赴开阳县进行实地调查。出租车司机告诉记者,进出地铁站都是10元一位。

记者选取了开阳客车站、开阳三中正门、开阳一中正门三个点打车,导航地图显示,这三处地点至开阳高铁站常规线路的距离分别为4公里、3公里、2公里。记者先后询问了10辆出租车,司机们均表示打车进出开阳高铁站都是按10元/人收费。

“从2015年开阳高铁站开通以来,一直都是这个价!”一位张姓驾驶员告诉记者,除了进出开阳高铁站以外,开阳城区内出租车收费都是5元/人。

记者还留意到,开阳县的出租车并不实行计价器打表计费,有的出租车甚至没有安装计价器。对此,一位出租车司机表示,因为开阳县城区不大,一般都直接按5元/人算。如果乘客需要发票,他们都有公司提供的正规发票。

记者了解到,开阳县共有出租车550辆,分属开阳县贵州开创顺达运输有限公司、开阳晨福公客运有限公司、开阳通发出租车客运有限公司、开阳汽车运输有限公司四家出租车企业。

其中,超过七成的出租车属于贵州开创顺达运输有限公司。对于市民反映出租车乱收费问题,该公司法人龙光平表示平时也会接到此类投诉:“虽然公司一直强调规范营运,但企业不是执法部门,也只能是对驾驶员进行离岗培训和批评教育。”

县交通运输局:

问题属实,确实存在监管不力!

据了解,开阳县出租车营运价格现行文件是《关于调整开阳县城出租车营运价格的批复》(开府通[2014]116号),文件中规定“出租车在开阳县中心城区控制范围内,价格为白天(6点至22点)3公里内(含3公里)每车次5元,夜间(22点至6点)每车次另收1元。3公里以上起步价的基础上按租价1.6元/公里计收”,而且明确要求“出租车驾驶员必须使用计价器,打表计价收费,不能在营运范围内任意加价或乱收费。”

既然有规定,为何不执行?问政记者将暗访情况再次反映至开阳县交通运输局。

对此,开阳县交通运输局运管所副所长何崇叶告诉记者,开阳县城出租车营运价格于2015年1月1日印发执行,出租车驾驶员在初期是按照规定使用计价器打表计费,但由于出租车公司自身管理不规范,一些出租车驾驶员抱有侥幸心理不打表计费,随着2015年5月份开阳县高铁站开通,出租车驾驶员就开始“一口价”。加之部分出租车驾驶员不愿花钱对计价器进行年检,不到一年时间计价器就被闲置或“淘汰”。

明知存在收费乱象,为何不管?

何崇叶对此表示,针对城区道路运输巡查,该局主要采取定点与不定点、定时与不定时、白天执法和夜间执法相结合的方式。目前该局运管所稽查中队只有7名队员,要负责开阳城区和全县16个乡镇的道路运输巡查,人力缺乏也使得监管工作的开展受到局限。

“没有计价器的确是个普遍现象,我们执法时也不敢一刀切。”何崇叶坦言,该局作为行业监管部门,确实存在监管不力,只局限于“打招呼”,没有深入调查。

问政督促后,开阳县召开专题会,制定整改措施!

1月8日,开阳县交通局在高铁站开展整治行动

开阳县出租车营运乱象究竟该如何整治?

“整治出租车营运乱象的有力举措是必须恢复计价器收费,并加强对出租车使用计价器的监管!”开阳县交通运输局党组书记、局长刘俊告诉记者,针对这一问题,2020年12月24日和2021年1月7日,该局先后两次组织四家出租车公司召开专题会议,并制定出五项具体整改措施,规范开阳县出租车市场营运秩序。

据介绍,五项具体整改措施主要包括,一是责令四家公司对自有出租车计价器安装情况进行排查,在2021年1月底前完成出租车计价器的安装和更换;二是对接贵州省计量测试院检测校验出租车计价器;三是与开阳高铁站对接,在高铁站出站口醒目位置增设出租车价格标准公示牌,并公布举报电话;四是对接开阳县融媒体中心加大出租车营运规范和收费标准的宣传;五是加大对四家出租车企业的管理力度,并加强出租车市场营运的日常监督力度。

刘俊告诉记者,整改工作已经全面启动。预计在1月底完成所有出租车计价器的安装,并逐步开始检测校验投入使用,今年3月份全部完成整改,出租车驾驶员必须规范使用计价器计价收费。

贵阳日报融媒体记者 刘庆

编辑:吴艺舟

编审:吴亚鹏

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